Идет тракторный плуг по полю и сразу пять пластов земли поднимает. После него широкая черная вспаханная полоса остается. Таким плугом быстро можно вспахать любое поле.
Работает плуг на прицепе у трактора. Трактор идет, тащит плуг, он и пашет.
Рабочими органами плуга являются корпуса, пред­плужники и дисковые ножи. Их по пяти штук. Поэтому плуг и называется пятикорпусным (бывают и другие плуги — с меньшим числом корпусов).
Рабочие органы плуга укреплены на стальной проч­ной раме, имеющей пять продольных брусьев — гряди­лей. На каждом грядиле расположены впереди дисковый нож, за ним предплужник и затем корпус. Как корпус, так и предплужник имеют режущую часть — лемех и для подъема и переворачивания почвы — отвал. Отвалы вы­гнуты желобом и установлены под углом.
Все пять комплектов рабочих органов плуга располо-жены^ на раме по диагонали. Каждый корпус смещен в сторону на ширину пласта и установлен один за другим. Первый корпус проделает борозду, второй ее завалит. А эту борозду третий корпус завалит, и т. д.
Плуг установлен иа три колеса — бороздовое, поле­вое и заднее.
При переездах с места на место, при поворотах на концах обрабатываемого поля плуг поднимают. Для подъема плуга имеется особое автоматическое устрой­ство. От нажима на рычаг механизм подъема вклю­чается, и плуг на ходу сам собой поднимается. В подня­том виде лемехи проходят, не задевая почву.
Установка плуга в рабочее положение производится тем же рычагом Глубина вспашки регулируется дополнительным винтовым устройством.
Работа плуга протекает следующим образом. При движении плуга вперед дисковый нож надрезает почву вертикально. Следующий за ножом предплужник под­резает верхний слой почвы и сваливает его в борозду. Идущий позади корпус берет пласт глубже предплуж­ника. Он поднимает пласт и, опрокидывая его, завали­вает в борозде слой почвы, сброшенный предплужником.
Модель по своему устройству подобна настоящему плугу: у нее есть лемехи, отвалы и ножи. Модель можно устанавливать в рабочее и транспортное положения.
Несущей частью модели (рис. 2) является рама / из прямоугольных деревянных брусьев, на грядилях которой установлены плужный корпус, предплужник и дисковый нож. Корпус состоит из отвала с лемехом 2, полевой доски 3 и стойки 4. Стойка сделана из дерева, а отвал с лемехом и полевая доска — из жести.
Отвал с лемехом выгнут желобом и крепится к стойке под углом с передней стороны. Полевая доска прибита к стойке слева и примыкает своим концом к лемеху и от­валу. Стойка корпуса крепится к грядилю с небольшим наклоном вперед.
Предплужник такой же, как и-корпус, только меньше его, имеет отвал с лемехом 5 и стойку 6. Дисковый нож 7 сделан из жести. Он вращается на оси (гвозде), вбитой в стойку 8.
Как и у настоящего плуга, установка предплужников и ножей может меняться как по высоте, так и в продоль­ном направлении. Для этого стойки предплужников и но­жей прикреплены к грядилю прижимами 9 и планками 10.
Рама плуга опирается на три колеса: правое — бо­роздовое, левое — полевое 11 и заднее 12. Все колеса надеты на оси, выгнутые из проволоки.
Оси в раме укреплены таким образом. Ось 13 поле­вого колеса продевается во втулку 14, прибитую к пя­тому грядилю. Ось 15 бороздового колеса вкладывается снизу в выемки двух первых грядилей и закрепляется гвоздиками. Ось 16 заднего колеса вставлена в стойку пятого корпуса.
Установка плуга в верхнее и нижнее положения про­изводится поворотом колесных осей.
Для отвода и закрепления осей имеются рычаги 17 и запорные гребенки 18. Таких поворотных приспособле­ний два: одно приводит в действие бороздовое колесо, другое — полевое и заднее вместе.
Гребенки прикреплены к грядилям над осями и имеют по дуге канавки.
На концы осей бороздового и полевого колес наса­жены деревянные колодки 19. К ним прикреплены ры­чаги 17 с запорными шпильками 20.
При отводе рычага в сторону запорная шпилька вы­ходит из канавки, и ось колеса можно свободно повора­чивать. Установив плуг на требуемую высоту, запорную шпильку вводят в канавку и таким образом закрепляют ось в новом положении.
Оси полевого и заднего колес, действуя от одного ры­чага, связаны проволочной тягой 219 На конце тяги име­ются деревянные ушки 22. Одно ушко надевается на ось заднего колеса, другое крепится к колодке 19.
Для удобства изготовления модель можно разделить на три узла: рама, плужная часть и ходовая часть.